前Patagonia首席执行官罗丝·马卡里奥（Rose Marcario）将辞去电动车公司Rivian董事会成员一职。根据Rivian在12月19日提交的文件，她的最后任职日期为2026年1月1日，辞职原因是“专注于其他事务”。随着她的离开，Rivian董事会人数将从8人缩减至7人。
这次人事变动，正好发生在Rivian即将迎来关键一年之前。公司计划在2026年上半年推出价格更亲民的R2 SUV，这款新车被视为Rivian走向大众市场的核心产品。相比目前主打的R1系列，R2的目标销量要高得多，Rivian希望未来每年生产数十万辆，其中一部分将来自正在筹建的乔治亚州新工厂。
除了新车型，Rivian还在技术层面加快布局。公司计划在明年进一步扩展自动驾驶功能，并在上周首次举办的Autonomy & AI Day活动中对相关战略进行了集中展示。可以说，无论是产品、产能还是技术路线，Rivian都正处在一个重要转折点。
马卡里奥自2021年1月起担任Rivian董事会成员。在此之前，她在Patagonia工作了12年，并最终出任CEO。Rivian CEO RJ·斯卡林奇（RJ Scaringe）曾多次公开表示，希望将Rivian打造为“电动车领域的Patagonia”，这也让马卡里奥的加入在当时备受关注。
虽然退出董事会，但马卡里奥并未与Rivian完全告别。公司表示，她将继续担任Rivian基金会董事会主席。该基金会董事会成员还包括斯卡林奇本人、Rivian首席可持续发展官阿妮莎·卡马多利·科斯塔，以及环保人士爱德华·诺顿。
Rivian基金会成立于公司2021年IPO前夕，当时被授予公司1%的股权，目的是让“自然世界”成为Rivian成功的利益相关方。早期由于股价下滑，基金会动作相对低调，直到2024年才首次宣布发放1000万美元的资助。而在今年，基金会又在官网披露了260万美元的新一轮资助项目。
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