伦敦地铁部分地段的 5G 可用性和信号强度，已经追平了地上街道的水平——这是网络情报公司 Ookla 的最新分析结论。
伦敦地铁的蜂窝网络覆盖自 2021 年起推进，当时市长萨迪克·汗承诺在 2024 年底前连通所有车站和隧道。这个目标并未如期完成：目前约 60% 的地下车站已有覆盖，全线预计今年底贯通。不过，在已覆盖的区域，Ookla 发现 5G 可用性和信号强度与全市地上数据不相上下——很大程度上是因为这些基础设施从一开始就按 5G 标准建设。
Ookla 的分析基于 3 月 25 日至 4 月 30 日在大伦敦地区采集的超过 5000 万次后台信号扫描。结果显示：地下扫描中 19.8% 通过 5G 连接，而地上全市平均为 16.5%；地下站台的 4G 中位信号为 -96 dBm，优于街道水平的 -98 dBm（读数越接近 0 越强）。在已覆盖的地下区域，5G 中位信号达到 -93 dBm，同样强于全市地上的 -98 dBm。
不过也别高兴太早：去年一项欧洲 5G 服务横评中，伦敦在服务可用性、下载/上传速度、延迟和流媒体表现等维度综合垫底。而且这次对比有个重要前提——地上数据是“伦敦全市平均”，并非与每个车站正上方街道的面对面比较。Ookla 首席行业分析师卢克·基奥（Luke Kehoe）指出，若按同一小区域口径对比，地面 4G 仍强 2-3 dB，5G 可用性也领先几个百分点。他评价道：“地铁在已连通的区域基本与地面打平——考虑到要在维多利亚时代的老隧道里改造加装通信设施，这已经相当了不起了。”
需要说明的是，Ookla 测的是覆盖与信号强度，并未覆盖下载速度、延迟、通话稳定性和网络容量，因此不能完整反映地上与地下的真实体验差异。地铁的蜂窝覆盖由 Boldyn Networks 提供（签约时名为 BAI Communications），它作为中立主机，用一张共享网络同时支撑英国四大移动运营商。
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